Conversion gigamètre en pétamètre
Formule de conversion de Gm en Pm
Les informations suivantes vous donneront les différentes méthodes et formule(s) de conversion de Gm en Pm
Formule en mots
Par multiplication
Nombre de gigamètre multiplié(x) par 0.0000001, égal(=): Nombre de pétamètre
Par division
Nombre de gigamètre divisé(/) par 1000000, égal(=): Nombre de pétamètre
Exemple de calcul
Par multiplication
16 Gm(s) x 0.0000001 = 0.0000016 Pm(s)
Par division
16 Gm(s) / 1000000 = 0.0000016 Pm(s)
Arrondi de conversion
Prendre note que les résultats données dans les cases du formulaire sont arrondis au dix millième d'unité près, donc 4 décimals, ou 4 chiffres après la virgule.
Certains arrondis de longs chiffres peuvent même créer de grandes variantes de résultats.
Outils pour mesurer l’espace
Les unités linéaires permettent d’évaluer des longueurs. Elles servent à représenter des distances ou des tailles d’objets de façon normalisée.
Autres unités en gigamètre
Convertir d'autres unités:
Système métrique
L'unité gigamètre fait parti du système international métrique qui préconise l'utilisation de décimals dans le calcul des fractions d'unités.
À noter que le préfixe giga siginifie un Milliard de mètre . Il équivaut à 10-1 ou 1 suivi de -1 zéros comme suit:1000000000 ou, afin de faciliter la lecture: 1 000 000 000
Table ou tableau de conversion Gm en Pm
Retrouvez ci-dessous les 50 premières valeurs convertis de gigamètres en pétamètres. Cliquez sur le bouton [charger 50+ lignes] en bas du tableau pour afficher davantage de résultats.
Entre () vous avez le nombre de pétamètres arrondis à l'unité près.
| gigamètre(s) | pétamètre(s) |
|---|---|
| 1 Gm(s) | 1.0E-6 Pm(s) (0) |
| 2 Gm(s) | 2.0E-6 Pm(s) (0) |
| 3 Gm(s) | 3.0E-6 Pm(s) (0) |
| 4 Gm(s) | 4.0E-6 Pm(s) (0) |
| 5 Gm(s) | 5.0E-6 Pm(s) (0) |
| 6 Gm(s) | 6.0E-6 Pm(s) (0) |
| 7 Gm(s) | 7.0E-6 Pm(s) (0) |
| 8 Gm(s) | 8.0E-6 Pm(s) (0) |
| 9 Gm(s) | 9.0E-6 Pm(s) (0) |
| 10 Gm(s) | 1.0E-5 Pm(s) (0) |
| 11 Gm(s) | 1.1E-5 Pm(s) (0) |
| 12 Gm(s) | 1.2E-5 Pm(s) (0) |
| 13 Gm(s) | 1.3E-5 Pm(s) (0) |
| 14 Gm(s) | 1.4E-5 Pm(s) (0) |
| 15 Gm(s) | 1.5E-5 Pm(s) (0) |
| 16 Gm(s) | 1.6E-5 Pm(s) (0) |
| 17 Gm(s) | 1.7E-5 Pm(s) (0) |
| 18 Gm(s) | 1.8E-5 Pm(s) (0) |
| 19 Gm(s) | 1.9E-5 Pm(s) (0) |
| 20 Gm(s) | 2.0E-5 Pm(s) (0) |
| 21 Gm(s) | 2.1E-5 Pm(s) (0) |
| 22 Gm(s) | 2.2E-5 Pm(s) (0) |
| 23 Gm(s) | 2.3E-5 Pm(s) (0) |
| 24 Gm(s) | 2.4E-5 Pm(s) (0) |
| 25 Gm(s) | 2.5E-5 Pm(s) (0) |
| 26 Gm(s) | 2.6E-5 Pm(s) (0) |
| 27 Gm(s) | 2.7E-5 Pm(s) (0) |
| 28 Gm(s) | 2.8E-5 Pm(s) (0) |
| 29 Gm(s) | 2.9E-5 Pm(s) (0) |
| 30 Gm(s) | 3.0E-5 Pm(s) (0) |
| 31 Gm(s) | 3.1E-5 Pm(s) (0) |
| 32 Gm(s) | 3.2E-5 Pm(s) (0) |
| 33 Gm(s) | 3.3E-5 Pm(s) (0) |
| 34 Gm(s) | 3.4E-5 Pm(s) (0) |
| 35 Gm(s) | 3.5E-5 Pm(s) (0) |
| 36 Gm(s) | 3.6E-5 Pm(s) (0) |
| 37 Gm(s) | 3.7E-5 Pm(s) (0) |
| 38 Gm(s) | 3.8E-5 Pm(s) (0) |
| 39 Gm(s) | 3.9E-5 Pm(s) (0) |
| 40 Gm(s) | 4.0E-5 Pm(s) (0) |
| 41 Gm(s) | 4.1E-5 Pm(s) (0) |
| 42 Gm(s) | 4.2E-5 Pm(s) (0) |
| 43 Gm(s) | 4.3E-5 Pm(s) (0) |
| 44 Gm(s) | 4.4E-5 Pm(s) (0) |
| 45 Gm(s) | 4.5E-5 Pm(s) (0) |
| 46 Gm(s) | 4.6E-5 Pm(s) (0) |
| 47 Gm(s) | 4.7E-5 Pm(s) (0) |
| 48 Gm(s) | 4.8E-5 Pm(s) (0) |
| 49 Gm(s) | 4.9E-5 Pm(s) (0) |
| 50 Gm(s) | 5.0E-5 Pm(s) (0) |
Année de l'adoption de l'unité gigamètre
1960
Année de l'adoption de l'unité pétamètre
1975